Kot mnogi kosi varnostne opreme se tudi drenažne črpalke preprosto ne'ne dobijo pozornosti, ki si jo zaslužijo. Imeti pravo drenažno črpalko s pravimi lastnostmi in vedeti, kako jo pravilno uporabljati, je ključnega pomena za zaščito vašega čolna, opreme in potnikov.
Že majhna količina vode v ladji lahko povzroči resne težave. Stoječa voda na surovih steklenih vlaknih lahko sčasoma postanejo krhka in mnoga"čolni brez lesa"Uporabljajte nosilce, napolnjene s peno, ki lahko postanejo prepojene, težke in šibke, če so nenehno potopljene. Ožičenje in električne povezave bodo hitro korodirale, kar bo vplivalo na elektroniko, črpalke, luči in celo električne sisteme, povezane z vašim motorjem. Pravilno nameščena in delujoča drenažna črpalka bo vašo drenažo ohranila suho, vaš čoln pa v dobrem delovnem stanju.
Čeprav so pogosto majhne in nameščene skritno, so drenažne črpalke nameščene v večini čolnov, da izčrpavajo vodo, ki se nabira na dnu čolna ("kaljuža"). Črpalke za kalužo morajo biti vedno nameščene v najnižjem delu kaluže, ko čoln miruje. Če je mogoče, jih je treba namestiti na lahko dostopno mesto, da jih lahko pogosto pregledujete, čistite, preizkusite in po potrebi zamenjate.
Avtomatske v primerjavi z ročnimi črpalkami
Čolni z odprtimi kalužami, kot so čolni tipa "john" ali manjši čolni brez oblog, morda potrebujejo le preprosto ročno črpalko, ki jo upravljavec vklopi ali izklopi z dvopozicijskim stikalom (vklop/izklop). Čolni z delno ali popolnoma zaprtimi kalužnimi območji bi morali imeti samodejno kalužno črpalko za iztiskanje vode, ko ta morda ni vidna. Avtomatske črpalke običajno uporabljajo nekakšno plovno stikalo ali senzor vode, ki vklopi črpalko, ko gladina vode v kalužah doseže določeno točko.
Vrste avtomatskih kalužnih črpalk
Medtem ko ročne drenažne črpalke delujejo s stikalom na konzoli ali dodatni plošči, imajo avtomatske drenažne črpalke običajno dve stikali, ki jih aktivirata.- eno na konzoli ali dodatni plošči in ločeno stikalo ali senzor na sami črpalki za vklop in izklop črpalke glede na nivo vode v kalužnem prostoru. Te kalužne črpalke uporabljajo različne mehanizme za vklop, ko so v samodejnem načinu:
Plovno stikalo na tečajih:
Najpogostejša zasnova uporablja tečajno, plavajočo roko, pritrjeno na ohišje črpalke. Ta roka plava navzgor, ko je v kalužnem prostoru voda, in aktivira črpalko, ko pade gladina vode, pa jo ponovno izklopi.
Kroglično plovno stikalo:
Druga pogosta zasnova so drenažne črpalke, ki imajo v ohišje črpalke vgrajeno plavajočo kroglo. Ko se voda dvigne, krogla plava navzgor in sčasoma aktivira stikalo, ki vklopi črpalko. Ta vrsta zavzame manj prostora v drenažnem sistemu kot tečajno plovno stikalo.
Senzorji vode:
Nekatere avtomatske črpalke za aktiviranje črpalke uporabljajo senzorje namesto mehanskih stikal. Tako kot črpalke s krogličnim plovnim stikalom imajo tudi te črpalke običajno manjše dimenzije in se dobro obnesejo v ožjih prostorih. Nekatere od teh imajo vgrajene gumbe za testiranje črpalke, da se zagotovi njeno pravilno delovanje.
Čas objave: 30. avg. 2024